康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把控好器接线端子排 | 进行电源连接器B | 需注意 |
| 柴油继家用电器内容输出 | 39 |
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| 再启动延时继电器设备输出精度 |
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| 可程序语言转换口1 | 优化30A继电，继电为01，07，12，13端供给干电池额定电压。 | ECU电源开关可编译程序输入输出口1设置成“ECU供电” |
| 抑制器端子排 | 9针连结器 | 注意力 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN沟通屏蔽掉线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 选择输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用电位差为120欧姆的相连线 |
热车机类行选购：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适当CM850起动因调控传感器
| 控住器接线端子排 | 50针连结器 | 注重 |
| 柴油继电热器模拟输出 | 39 |
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| 起步按钮开关产品输入 |
| 立即接发动机电磁线圈 |
| 有效传感器绝缘端子 | 9针进行联接器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN沟通屏弊线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 使用的特性阻抗为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 采用电阻值为120欧姆的接入线 |
打火机业务类型选取：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操作器端子排 | C1接入器 | 还要注意 |
| 柴油继机械工作输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8连到 |
| 起步继家电所在 |
| 直接的接起步机感应线圈 |
| 保持器端子排 | 3针数剧路由协议相连器 | 需要注意 |
| CAN GND | C | CAN通信技术手机屏蔽线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | A | 应用抗阻为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | B | 使用的抗阻为120欧姆的对插头接线处 |
起行为型选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 管理器绝缘端子 | 50针链接器 | 注 |
| 燃料继电子产品输出的 | 38 | 喷油启闭 |
| 点火继机械模拟输出 |
| 一直接开机启动机电阻 |
| 控住器接线鼻子 | 9针联系器 | 自己的名字 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统屏避线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用电位差为120欧姆的无线连导电线 |
发起机类型、进行：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS非常适合GCS启驱力把握包块。用RS485-MODBUS读取硬盘启驱力内容。启驱力设备为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 设定器接线端子排 | D-SUB无线防水连接器06 | 注重 |
| 柴油电磁阀元件输出的 | 5&8 | 外部结构拓展继电热器，气油输入输出时，使接入器06的串口设置5和串口设置8接入 |
| 开机继小家电效果 |
| 间接接起步机电感线圈 |
| 的控制开关接插件 | D-SUB连接方式器06 | 准备 |
| RS485 GND | 20 | 通信网禁掉线（仅在ECU此端连入） |
| RS485+ | 21 | 适用抗阻为120欧姆的相连线 |
| RS485- | 18 | 使用的电位差为120欧姆的进行连接到线 |
热车机多种类型选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（广州康明斯）
| 操作器接插件 | 发起机OEM接连 | 需要注意 |
| 燃料继电输入输出 | 38 |
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| 起步继电读取 | 21 | 会直接接再启动机电感线圈 |
| CAN GND |
| CAN流量屏蔽了线（仅在调节器此端连接方式） |
| CAN(H) | 46 | 选用电阻值为120欧姆的插头接线处 |
| CAN(L) | 37 | 用到特性阻抗为120欧姆的衔布线 |
汽车发思想结构类型选购：常用J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 的控制系统绝缘端子 | 发起机OEM接连 | 考虑 |
| 柴油电磁阀元件输出的 | 38 |
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| 启动继电商输出电压 | 21 | 会接发动机电机转子 |
| 可程序编写传输1 | 16&41 | 软件设置为怠速调整，常闭模拟输出，根据外扩继电嚣，使调整器在髙速工作时，16与41合闭。 |
| 可c语言编程内容输出2 | 19&41 | 设置成为脉冲发生器升速操纵，常开模拟输出，在外扩继机械，使操纵器到快速暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN安全可靠屏蔽了线（仅在掌控器此端接连） |
| CAN(H) | 1 | 应用特性阻抗为120欧姆的进行电极连接线图 |
| CAN(L) | 21 | 的使用电位差为120欧姆的连接方式线 |
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