优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机起驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自然化限度高，控住相对比较更复杂。变频调速器控住电源线路图甲 1提示。涡流轉速传红外感觉器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轴感觉起思想轉速。强制程序执行机构2装在 PT 泵内，瞬时电流发生改变使强制程序执行机构的轴高速旋转，得以改别广州POS机的错误代码状况，在实际上的工作的中，比如就能对其进行合理利用，已然这样有利于机械振动研究和汽轮机的情况查重与错误代码判断。

 

若每次开机启动没用功，停机时后将再一次自动的开机启动，若反复三四次开机启动没用功，则停机开机启动，告警灯照亮。汽车发驱动力一般本职工作的后，各类参数设置确认J3 电插座输人调控板，由J4 的输出各类告警灯预警。按J5 的回零/灯查验掌握键，促使调控板回零，时候实施各类告警灯测试软件，若因此报替灯都亮，代表整体的告警调控系统性本职工作的一般。打着机启动后，变速器4 把根据电磁感应调节器器的中国移动号与现阶段的可以参考点 (W₂) 相较较，模拟输出差压电式流警报，使继续电动执行机构2 的轴匀速转动，操作放人喷咀的柴油2g流量，以此变打着机的轉速和公率。当汽车发倾向在W₂调定的某类转数下相对稳定运转时，变频调速过程中有以下:载荷↑(↓) → (转动速度感应器器3) 发起机转动速度↓(↑) →EFC 调速器器4读取直流电压↑(↓) →下达器2喷油量↑(↓) →发起机转动速度↑(↓) →使发起机转动速度安稳在某一些定值办公。

2、系统调整

EFC 变频调速的控制板4 的盖板上用有 W₁  -W4 六个电势差器，分为代替怠速校准、作业转数校准、收获校准和转数降校准，供整体校准时用。 (1) 怠速懂得调整。将作业/怠速旋转开关置怠速角度，打火热车机，调W₁，是直到轉速为600-650r/min.(2) 轉速调节。将开机自动运作/怠速电源开关置开机自动运作具体位置，启动时汽车发因素满载开机自动运作。①W4置关联运作，调W₂使时速为1  500r/min (即分属55Hz) 直到。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz) 。③W4置5% 电机钻速降，调W₂使电机钻速为1575r/m in (代表52.5Hz) 说不定。(3) 增加收益更改。启车热车机，加为宜 1/4 的相对不稳负荷，一旦热车机轉速相对不稳，则顺时针方位方位满满慢甩动W₃，终会轉速动摇到止，其次再反时针方位满满慢甩动W₃，终会轉速相对不稳到止。(4) 电机发动机转速降更改。启动打着机，加固定额定负载，调W4，使电机发动机转速为1 500r/min 已经。(5) 设计修整。确定完 (4) 步修整后，卸掉电机电动机扭矩，再确定 (2) 步修整; 加个上额定电动机扭矩电机电动机扭矩，确定(4) 步修整，是直到修整到合适值一般选择止。要能够得到合适的时速，常要反复重复以上所述最简单的方法二到十次。

3、故障诊断

1.发起机没法起步 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素高速的运作 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.启倾向热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 带发交流接触器组的 CU M M INS 打火机，再启动后速比不正，过过会儿儿再启动启动马达又立刻再启动本职工作，并会出现打齿毛细现象;重复自己再启动四次后，打火机莫名其妙断电。按归零转换开关原则新收缩运作按纽 RUN ，初现所诉机械故障。

只能根据运转机理阐述，起驱力、操控电源线路、EFC 控速器运转常规普通 ，故障率出在发电量厂机中点 (N ) 操控信号灯，根据在起动车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，交流电压为0V ，全面检查绝缘线拼接普通 。使用发电量厂机，得知中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试运转，运转普通 。

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